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润滑油厂家调查发现，因为频繁更换油品种类，容易造成旧油和新油之间混合，新油的质量和性能会受到影响，造成润滑问题，润滑问题随 着机器运转，产生蝴蝶效应，变成一系列的设备问题。因此，润滑油的混用应该避免。

在现实中，如果客观情况要求，必须使用不同的润滑油怎么办?当不同的润滑油或者润滑脂发生混合，我们必须采取措施，尽可能减小润滑油混合带来的危害。

不同的润滑油相混时，两种油品混合时的比例、两种油品的牌号(润滑油看黏度等级，润滑脂看NLGI稠度等级)、两种油品的成分都会产生一定影响。下面，我们分别讨论各个因素对油品混用的影响，以及如何减小混用风险。

1.混合比例：

两种油品混合时，混合比例很关键。假设设备里使用的油品为A，待用的另一种油品为B，那么应尽量减少A在B里面的比例，两种油品混合的比例越大，风险和危害越大。因此，在该用另一种油品时，应尽量减少旧油的残余量。

2.基础油类别：

对于润滑油和润滑脂来说，基础油都是主要的成分，混用时，尽量使用基础油相同的油。基础油分为两大类，一类是合成油，一类是矿物油，其中，常见的油都是矿物油，如果两种油的基础油分别是合成油和矿物油，一定要注意油品的相容性。

合成油里面比较常见的是PAO(聚α烯烃，或者SHC)，这种合成油和矿物油 (API I类、API II类、API III类油)相容性较好，但是有些合成油和矿物油则不能相容。另外，合成油之间也存在相容性问题，合成油有多种类别，例如PAO和水溶性PAG就不相容， 硅油和PAO也不相容。一般情况下，被标为特种油等品种的油品，一般含有特殊成分，应避免和一般油品混合。

3.添加剂种类：

一种润滑油里一般都含有多种添加剂，而添加剂属于化学物质，混用时容易发生添加剂之间互相反应和互相影响，造成油品性能变差，因此尽量使用添加剂配方类型一致的油品。

如果是不同设备、不同部位使用的油品应避免混合，例如液压油、汽车发动机油、汽轮机油等等，它们含有的添加剂在比例和种类上都不同。对于同一种用途的润滑 油，例如齿轮油，也需要注意添加剂的种类。油品含有各种硫、磷等活性组分，相互混用时，或者与一般的油品混用时，会发生添加剂相互干扰。另外，油品还需要考虑对金属的腐蚀性。